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新快报讯3月9日，随着广州地铁十二号线二沙岛至岭南广场区间右线盾构隧道顺利贯通，标志着该线东湖至岭南广场段盾构隧道全部实现双线贯通。截至目前，十二号线土建工程累计完成62%。25座车站中，12座主体结构封顶，13座正在进行土建施工；24个区间中，7个区间贯通，14个进行土建施工，其余3个进行施工前准备。槎头车辆段和大学城南停车场进行土建及机电施工。

地下多次“穿越”  隧道施工面临多重挑战

据悉，十二号线东湖至岭南广场段分了两个盾构区间施工，分别为东湖至二沙岛区间（下称“东二区间”）、二沙岛至岭南广场区间（下称“二岭区间”），4台盾构机均在二沙岛站分别始发后，顺利抵达东湖站及岭南广场站。

由于盾构始发段为富水砂层、穿越段主要为富水砂岩，容易出现刀盘结泥饼、管片上浮及螺旋机喷涌等风险，施工过程中，盾构机还需下穿既有运营地铁三号线、上跨既有运营地铁六号线，4次下穿珠江，4次下穿桥梁桩基，多次下穿或侧穿重要建构筑物。复杂的地质条件和地面环境，给施工组织和安全管控带来了巨大的挑战。

施工现场鸟瞰

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