全市首个“非机动车过渡区”来了,你会走吗?-当前聚焦

为进一步提高道路利用率

解决市民群众关注的交通问题


(资料图片仅供参考)

广州交警秉承“精细化治理”的理念

针对不同交通路段特点

开展“双微改造”

打造全市首个非机动车过渡区

环市中路小北路口地处越秀区北部,车流量大。早晚高峰期间,路口非机动车流量大,非机动车在等待过街时经常“溢出”,影响后方正常右转的机动车辆,容易造成交通拥堵。

针对此情况,广州交警通过实地调查,并结合该路口的交通特点,创新性提出打造“非机动车过渡区”的方案。该改造措施已于5月6日完工,目前通行秩序良好。

黄色框线区域即为非机动车过渡区

什么是非机动车过渡区?

在非机动车等待区前方,配合特定的信号控制方案及提示屏,在不影响机动车路口通行轨迹的情况下,引导非机动车提前驶至过渡区等待。

为何设置非机动车过渡区?

通过设置过渡区,引导非机动车提前驶至过渡区等待,可以有效扩大非机动车的等待空间,有效解决非机动车等待时“溢出”影响其他正常车辆通行的问题,并有效提升非机动车放行效率。

非机动车“溢出”,影响后方右转车辆通行

正确使用非机动车过渡区

广大市民朋友骑行非机动车出门时,若遇到划有“非机动车过渡区”的路口,请根据交通信号的指示,在非机动车过渡区内等待通行。

全面优化路口慢行空间

广州交警重点围绕完善交叉口慢行系统和整体通行效率提升,精细研定优化方案,通过车道瘦身、优化道路断面设计等方式,在该路口全面设置了非机动车道、过街通道和待行区,保障非机动车路权的同时,减少机非混行现象,有效改善路口通行秩序。

截止目前,广州交警已对8个点位实施“双微改造”,经第三方机构评估,各改造节点通行能力平均提升约5%,取得了显著成效。

接下来,广州交警将持续深化推进交通“微改造”,助力广州激发“老城市,新活力”,打造更加安全、有序、畅通的道路出行环境。

来源:广州交警

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