近日，“火车卧铺女性拼团服务”引发热议。某旅游平台收费10元/人，称拼团成功出票时保证同房间均为女性，拼团失败将退还费用。

12306客服工作人员表示，目前列车上暂未设置专门的女性车厢，乘客若有需求，可以向列车员寻求帮助，协调更换车厢位置。

火车卧铺“女性拼厢”服务走红

【资料图】

平台称已有上千名乘客拼团成功

有媒体记者通过某旅游平台App尝试预订8月8日从武昌开往广州的K1079次列车，勾选“硬卧”选项后，进入预订页面，能够明显看到有“全网拼团·女性房间”字样的服务项目。

点击“去拼团”按钮后，随即进入待支付页面，页面提示支付成功后，将自动拼团女性房间。

在支付页面中，系统显示“已帮助1718位用户拼成功”，支付明细显示，除了购买硬卧座位所需的272.5元，还需另外支付“选女性房间”的10元费用，该服务“风险提示”一栏中明确指出，拼团出票成功后如果遇拼友出行前退票、改签或临时换座，可能无法保障同房间仍然都是同性乘客。

据央广网报道，该平台客服表示，拼团服务不是所有订单都可以，一般KTZ硬卧/软卧可以同性乘客拼团，要以订单页面显示为准。

该平台的产品团队也提示旅行用户，近期旺季火车票资源本就紧张，因此拼团成功率可能相对不高。后期团队将持续优化产品，争取提高“成团率”。

“女性卧铺车厢”这一话题

曾多次引起讨论

“女性卧铺车厢”这一话题，此前已引起多次讨论，甚至一度登上热搜。

2023年4月，一名女乘客发帖吐槽称自己乘坐软卧过夜车厢时被分配到“3男1女”车厢，这让她觉得十分尴尬。之后，她和隔着几个车厢的另一个大哥换了车厢。她提出，中国铁路是否可以修改一下算法，不要在密闭空间的过夜卧铺，分配非同行的三男一女或者三女一男。

7月11日，山西一女子发视频称，她乘坐火车卧铺出行时，因被躺在上铺的男子长时间凝视而感到不适。

2022年8月，一则“女生自述坐硬卧疑遭骚扰”的视频冲上热搜。当事人讲述，凌晨3点，一名30多岁的男子以充电为由，坐下铺女生的床铺，摸女生的脚……

多数网友认为

“女性拼厢”服务很有必要

关于女性卧铺车厢的话题总能引发不少有类似经历网友的共鸣。如今“火车卧铺女性拼团功能”的出现，再次引发网友热议。有网友留言称：“这个服务太有必要了，之前被分到有好几个男士的车厢根本不敢睡着，这项服务无非就是多花10元钱的事情，有需要的姐妹完全可以选择。”

也有网友认为，女士车厢根本就没有必要。

另有网友建议，铁路系统在购票页面可以显示周边已订票人员性别，大家自主选择。

有媒体发起了一项“火车有必要设置女性卧铺拼团吗”的网络投票，截至7月26日13时30分许，65%的参与者认为“非常有必要”，15%的参与者认为“不太有必要”，剩余20%的参与者则认为“可以试试看”。

铁路曾试行“女性包厢”但匆匆退市

按性别分配卧铺车厢到底有无必要？

此前，12306客服工作人员告诉记者，目前列车上暂未设置专门的女性车厢，乘客若有需求，可以向列车员寻求帮助，协调更换车厢位置。关于“女性拼团服务”的具体情况，他们并不清楚。

列车上并没有设置专门的女性车厢，主要原因在于如果按照性别分配车厢，会增加售票系统设置上的成本，也给后续管理增加了麻烦。比如列车上很多乘客目的地都不同，如果中途有人下车，剩下的位置反倒不好安排；还有在出行高峰期，火车票紧张，也给按照性别分配车厢带来了麻烦。

据了解，在中国铁路运输史上曾出现过专门开辟的“女性包厢”，但最终因为客流问题“女宾包厢”迅速夭折。

关于按性别分配卧铺车厢座位有无必要，目前主要有三类观点：

有人认为按性别分配车厢没有意义和可操作性；

有人认为此举是市场自发满足部分群体需求的方式，有意义且有市场；

还有人认为优化服务不能只靠“利益推动”及商业平台，铁路部门应不断主动提升服务质量。

武汉大学城市安全与社会管理研究中心副主任、特聘教授尚重生认为，按性别来分配车厢售票，不仅没有必要，而且没有可操作性。尚重生表示，即便软卧可以关门，但车厢内本质上仍属于公共空间，同车厢的乘客也大概率都是陌生人，在公共空间相处，本就无需尴尬。陌生人之间一般也不会产生共同犯罪的意图。相反，在公共场合，几个陌生人还会起到互相制衡的作用。如果乘客真的觉得非常尴尬，可以和其他乘客协商换位置。

另外，尚重生认为，按照性别分配车厢实际上也没有可操作性，不仅会增加售票系统设置上的成本，而且也会给后续管理增加麻烦。“比如中途有人下车，车厢还剩下3个女孩子，这时剩下的一个位置要怎么出售才合理？还有春运、小长假期间，火车票本来就紧张，假如一个车厢的票已经卖给了3个男的或者3个女的，剩下一个位置又要怎么分配？”尚重生表示，“再比如夫妻同行，原本在同一车厢更方便，实施男女分厢后，可能又需要单独申请或与其他乘客协调。综合各种情况，车票反而更加难分配。”

羊城晚报认为，软卧车厢有可推拉的门还可以上锁，能形成较为密闭的隐私空间。这也导致一些女乘客对与男乘客分到同一车厢感到尴尬。一些女乘客有设立“女性包厢”的需求，这样的需求应予正视。

当下，设立“女性包厢”或还不太可行，但铁路部门可以通过优化服务机制为乘客提供“女性拼团功能”。此前铁路部门推出的“老人坐火车优先下铺”，就体现了对乘客的人性化关怀。

铁路部门应跟随时代发展及公众日益增长的细化需求推出更加人性化的服务，跟上时代的步伐和用户需求的变化，日益提升乘客的满意度。

人民数据研究院认为，既然网络上关于按性别分配车厢一事始终呼声高涨且商业平台推出此服务后反响热烈，那么从市场自发调控的角度就证明了此举具有存在的合理性。

而也应看到，目前单靠第三方平台和市场机制来实现的这项服务还并不完善。铁路部门携手第三方商业平台做好这项服务，既是满足了市场需求，也是铁路部门提升自身服务水平应尽的责任。

铁路部门应把此次第三方平台的“拼团”服务看作一次提醒，跟随时代发展及公众日益增长的细化需求推出更加人性化的服务，同时完善配套设施，加强隐私保护，增强巡查及监管，进一步完善一系列精细化服务，只有这样，才能跟上时代的步伐和用户需求的变化，日益提升乘客的满意度。

对于火车卧铺女性拼团服务，你怎么看？

来源：综合央广网、极目新闻、大象新闻、红网、人民数据、羊城晚报、中国青年报等

校对：吴习

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