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新快报讯 1月31日下午4点，深中通道项目伶仃洋大桥E64（第4片、第5片）钢箱梁完成吊装，广州海事局历时8个小时圆满完成钢箱梁吊装封航保障工作，为深中通道建设提速增效夯实安全基础。

本次吊装为伶仃洋大桥两片钢箱梁对称吊装，吊装区域横跨繁忙的伶仃航道，对水上交通安全保障工作要求更高。为保障施工作业安全，广州海事局派出4艘海巡船艇、40名海事执法人员凌晨5点钟出发，7点到达警戒值守位置，8点开始对伶仃航道30号至34号灯浮之间航段实施8个小时连续封航。广州船舶交管中心与广州沙角海事处智管分中心紧密合作，全程做好交通组织工作，按照精细化管理理念，对伶仃航道分航段、分时段精准实施封航；运用VTS监控系统、CCTV视频系统及监管指挥系统等信息化手段，为施工水域设置核心警戒区和预警区双重保障，并与现场海巡船艇联动，拦截了“平南华翔XX”等11艘可能闯入警戒区域影响作业安全的无关船舶。

据悉，伶仃洋大桥一共有213片钢箱梁组成，自1月12日首片钢箱梁（Z66）吊装完成后，中跨部分钢箱梁均以Z66片为中心两片对称吊装，以最大限度减少因施工作业给广州港航运企业带来的影响。

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 曹远燎 范天佑

审发：陈志龙     编辑：马壮     校对：任倩妮

关键词： 施工作业 监控系统 交管中心